Historique de Groupe Ghistelinck

Nous vous disons avec plaisir comment et grâce à qui le Ghistelinck est devenu ce qu’il est aujourd’hui. Après nous décrivons l’historique du garage Mercedes Woestijn (à Courtrai) qui a été repris par le Ghistelinck en 2004.

Fondateur Paul Ghistelinck

Paul Ghistelinck est né à Wortegem-Petegem en 1923. Son père était meunier. A l’école professionnelle Paul développe vite une fascination pour la technique et les voitures. Il est aussi le joueur vedette de Waregem et donc un jeune homme populaire. Plus tard, Paul Ghistelinck, à son tour, peut être fier de ses 3 enfants, parmi lesquels Jan, qui a repris l’entreprise.

Baraque près de la gare

En 1948, après la Seconde Guerre mondiale, Paul s’installe près de la gare dans une vieille baraque. Là, il s’occupe de la vente et de l’achat de vieux matériel de l’armée américaine. Après il y effectue aussi de petites et grandes réparations.

Pendant ce temps le constructeur automobile prestigieux Mercedes-Benz est à la recherche de jeunes entrepreneurs qui veulent représenter la marque en Belgique. Ceci n’était pas évident. Car après la défaite allemande, on maudissait tout ce qui était allemand.

Par hasard les représentants apprennent à connaître l’usine de Paul Ghistelinck. On fixe un rendez-vous pour visiter son atelier, mais les représentants ne sont pas du tout convaincus par l’entreprise modeste de Paul. Grâce à sa force de persuasion, il arrive quand même à obtenir un contrat de concession. Et le 1 janvier 1950 Paul Ghistelinck devient le concessionnaire officiel de Mercedes-Benz. Il va chercher la première voiture qu’il vend lui-même à Bruxelles.

Le début de Mercedes-Benz

La baraque à la gare est démolie et l’entreprise de garage jeune s’installe dans la Marcel Windelsstraat à Waregem. Entretemps, Paul a embauché des mécaniciens et du personnel. Les ventes se passent bien et le garage marche très bien. La Marcel Windelsstraat devient la rue la plus passante de Waregem et les résultats impressionnent aussi les gens de Mercedes-Benz.

Afin de stimuler encore les ventes, Paul décide d’ouvrir un showroom dans la Churchill-laan à Waregem. Et en effet, les ventes augmentent. Après un certain temps, l’entreprise se fait même un nom au niveau national.

Expansion à travers les décennies

En 1966 le garage à Deinze ouvre ses portes. Ensemble les deux filiales pourraient profiter au maximum de la prospéri té dans cette région.

A cause d’un manque de place criant à Waregem, surtout au niveau des véhicules utilitaires, Ghistelinck commence à utiliser un bâtiment flambant neuf dans la Rooseveltlaan à Waregem, où se trouve encore le siège social du Ghistelinck. Grâce aux possibilités logistiques et à la location, il y a une explosion dans les ventes de véhicules utilitaires.

En 1991 Ghistelinck reprend les filiales de Mercedes-Benz à Audenarde (l’ancien garage NOLA) et à Renaix.

Modernisation

Ghistelinck continue à croître. La filiale dans la Churchill-laan explose et on crée un Contact Center pour la livraison de nouveaux véhicules. Aussi le département de carrosserie et le Nearly New Car Center se trouvent là. Le couronnement du travail est une nouvelle salle d’exposition avec des bureaux et ateliers et un dépôt pour les voitures, qui sont ouverts le 5 octobre 2001.

Toutes les activités sont centralisées autour d'une location, pour encore améliorer le niveau de service.

Reprises

En 2004 le Garage Ghistelinck reprend les 2 filiales de Autobedrijf G. Woestijn NV, à Courtrai et à Mouscron.

2 ans plus tard, le 17 octobre 2006, Ghistelinck, à son tour, est repris. L’association commanditaire Creafund II est maintenant l’actionnaire majoritaire.

Garage Woestijn

Georges Woestijn a commencé un garage de Mercedes-Benz dans un hangar, sis Gentsesteenweg à Courtrai en 1953. Les affaires vont bien et à la fin des années ’60 il peut ouvrir un garage à Mouscron et à Menin.

Les 3 fils de Georges ont toujours fait partie des activités de leur père et en 1986 Georges laisse la direction à ses fils. Claude Woestijn est nommé comme président du conseil d’administration et devient le chef de tout ce qui a à voir avec la vente des voitures. Dominique Woestijn de vient le chef des ventes de camions et camionnettes. Le troisième frère, Yves Woestijn, s’occupe de tous les autres domaines. En 1994 il décide de quitter l’entreprise.

Woestijn continue à croître. En 1998 on commence la construction d’un nouveau garage, sis la Meensesteenweg 93 à Courtrai. La gamme de voitures et véhicules utilitaires est élargie sans cesse, tout comme les paquets de services. Dans les 3 filiales on investit dans du nouvel équipement, de nouveaux bâtiments et du nouvel appareillage. On crée un département Nearly New Car et un nouveau centre pour la vente des camions légers et lourds.

En 2003 Woestijn est repris par Ghistelinck, qui est à son tour repris par Creafund II.

2008 Ghistelinck acquiert Luxauto.

2009 Début de la occasion1.

2010 Création de la construction Ghistelinck Centre, basé sur l'obtention de la certification de la CdP.

2011 Ghistelinck reçoit la qualité de la série Proc Arro.

2012 Ghistelinck est distributeur officiel de Krone.

2013 A partir de Juin 2012 toutes les marques vertes sous le nom vert Ghistelinck (EH ligne, e-vélo intelligent Smart ED, Gocycle et hybrides).

2017 Acquisition Camions et camionnettes à Lille et Valenciennes, France de Groupe Ghistelinck.

2018 Début du bâtiment Courtrai en Courtrai et Vans Camions Vans en Menen.