International Truck of the Year

jeudi 21 novembre 2019

Le nouvel Actros de Mercedes-Benz a été élu «Camion international de l’année 2020» par un jury composé de 24 rédacteurs en chef de véhicules utilitaires et de journalistes chevronnés, représentant 24 grands magazines du camionnage de toute l’Europe. Le prix prestigieux a été remis au professeur Uwe Baake, responsable de l’ingénierie des produits des camions Mercedes-Benz, lors de la journée de la presse de Solutrans, le salon international biennal des solutions de transport routier et urbain à Lyon, en France. Avec un score gagnant de 121 voix, le vaisseau amiral allemand a relevé le défi de la gamme longue distance S-Way de Iveco récemment lancée et de la solution éconergétique FH I-Save de Volvo Trucks.

Basé sur les règles International Truck of the Year (IToY), le prix annuel est décerné au camion introduit sur le marché au cours des 12 derniers mois, qui a le plus contribué à l'efficacité du transport routier. Plusieurs critères importants sont pris en compte, notamment l’innovation technologique, le confort, la sécurité, la manœuvrabilité, l’économie de carburant, l’empreinte environnementale et le coût total de possession (TCO). Mercedes-Benz s’appuie sur les atouts techniques de sa gamme actuelle pour proposer un nouveau camion qui apporte des améliorations substantielles dans des domaines cruciaux, tels que la conduite automatisée partielle, les systèmes de contrôle de la vitesse et de la transmission étendus, l’interface numérique homme-machine et plusieurs autres outils de pointe. les systèmes de sécurité de l'art.
Parmi ces derniers, le jury a salué l’introduction du système MirrorCam, qui remplace les rétroviseurs extérieurs traditionnels et aide efficacement le conducteur à manœuvrer, à prendre des virages ou à changer de voie. De plus, la nouvelle solution améliore non seulement la visibilité totale, mais également l'efficacité aérodynamique. Lors d’un récent essai routier prolongé dans le sud de l’Espagne, les membres du jury du camion de l’année ont apprécié le nouveau système d’aide active à la conduite qui, dans certaines conditions de fonctionnement, peut prendre en charge le guidage longitudinal et latéral du camion, permettant ainsi une conduite partiellement automatisée. plages de vitesse.
Enfin, les journalistes d’ITOY ont salué les fonctions étendues du nouveau système de contrôle prédictif du groupe motopropulseur (PPC) prédictif d’Actros et du cockpit multimédia entièrement numérique, qui remplace le tableau de bord classique. Le PPC, en particulier, peut désormais également être utilisé sur des itinéraires sinueux, ce qui permet d’économiser du carburant et de réduire la charge de travail du conducteur.
Pour résumer le vote des jurés, Gianenrico Griffini, président de l'International Truck of the Year, a déclaré: «Avec l'introduction du nouvel Actros, Mercedes-Benz a livré un camion ultramoderne ultramoderne qui ouvre la voie aux véhicules à conduite autonome du futur".