Nieuwe tachograafgeneratie

Nieuwe tachograafgeneratie - code J1O – tachograaf digitaal, 2e generatie, ADR

De EU-verordening 2016/799 inzake tachografen en bijbehorende onderdelen gaat vanaf 15 juni 2019 van kracht. Vanaf 15 juni 2019 moet bij alle nieuw geregistreerde bedrijfswagens met een toegestaan totaalgewicht van meer dan 3,5 ton een zogenoemde digitale slimme tachograaf van de tweede generatie zijn gemonteerd. De nieuwe tachograaf is beschikbaar met de code J1O – tachograaf digitaal, tweede generatie, ADR: Vanaf 03/2019 van fabrikant VDO (aansturingscode J1S) leverbaar. Vanaf 04/2019 van fabrikant Stoneridge (aansturingscode J1T) leverbaar.

De Code J1O – Digitale Tachograaf, 2. Generatie, ADR is beschikbaar in SAM vanaf 03/2019 en serie voor alle voertuigen vanaf 04/2019.

De wetgever schrijft voor de nieuwe tachograafgeneratie talrijke technische nieuwe zaken voor die manipulatie moeten tegengaan. Zo moet de nieuwe tachograaf door controle-instanties uitleesbaar zijn terwijl het voertuig voorbijrijdt. Bovendien moeten door de tachograaf eventuele manipulatiegegevens aan de controle-instanties vanuit het voertuig beschikbaar worden gesteld. Er worden geen sociale gegevens van de chauffeur doorgegeven. In principe worden met de slimme tachograaf in het voertuig de volgende, nieuwe onderdelen ingebouwd:

  • DSRC-antenne : Dedicated Short Range Communication (gegevensuitwisseling over korte afstand, zoals wifi of Bluetooth)
  • GNSS–koppeling : Het Globale Navigatie Sateliet System wordt naast de Kitas-sensor als tweede bewegingssignaal gebruikt. Het voertuig is aan het navigatiesysteem gekoppeld, waarbij geen positiebepaling op kaartbasis plaatsvindt. De positiegegevens worden alleen vergeleken (locatie aan begin en einde van arbeidsdag). Routeplanning en trajectweergave is niet mogelijk.
  • Verzegeling: Voor de Kitas-sensor en andere interfaces worden strengere beveiligingseigenschappen voorgeschreven.

De belangrijkste gegevens die vanaf het voertuig per DSRC aan de controle-instanties kunnen worden gestuurd:

• Onregelmatigheden in snelheid tijdens laatste 10 dagen

• Rijden zonder geldige kaart tijdens laatste 10 dagen

• Controle van chauffeurskaart op geldigheid

• Plaatsing van kaart tijdens het rijden - tijdens laatste 10 dagen

• Voertuigbewegingsconflict - tijdens laatste 10 dagen

• Tweede chauffeurskaart geplaatst

• Actuele activiteit - rit of niet

• Onderbreking stroomvoorziening (aantal) - tijdens laatste 10 dagen

• Sensorstoringen - tijdens laatste 10 dagen

• Tijdsinstelling

• Manipulatiepoging (laatste poging)

• Datum laatste kalibratie + vorige kalibratie

• Momenteel gereden snelheid

Wenst u meer info, gelieve onze verkopers te raadplegen;